Pontrendszer, konstruktőri bajnokság, költségsapka: az F1 szabálykerete
Két bajnokság fut egyszerre, és a csapatok költekezését is felső határ szabályozza.
A Forma-1-ben nem egy, hanem két bajnoki cím forog kockán, és a szabályok nemcsak az autókra, hanem a költségvetésekre is vonatkoznak.
A pontok
A futamgyőztes 25 pontot kap, a második 18-at, a harmadik 15-öt, majd 12, 10, 8, 6, 4, 2 és 1 pont jár a további helyezéseknek. Az első tíz helyezett pontot szerez, a tizenegyedik már nem – ezért olyan éles a küzdelem a pontszerző zóna határán.
Két bajnokság
Az egyéni bajnokságban a versenyzők pontjai számítanak, a konstruktőriben pedig a csapat két autójának összesített eredménye. A csapatok számára a konstruktőri helyezés a fontosabb, mert ez határozza meg a bevételük jelentős részét.
A költségsapka
Az elmúlt években bevezetett kiadási felső határ radikálisan átalakította a sportágat: a nagy csapatok nem költhetnek korlátlanul fejlesztésre. Az összeg nem tartalmazza a versenyzők fizetését és néhány más tételt, de a fejlesztésre fordítható pénzt igen.
A szélcsatorna-szabály
A szabályozás másik érdekessége, hogy a bajnokságban jobban álló csapatok kevesebb szélcsatornás és számítógépes fejlesztési időt kapnak, mint a hátrébb végzők. A cél a mezőny összezárása – ez az egyik oka annak, hogy a technikai szabályváltozások után néhány évvel általában szorosabbá válik a verseny.
🔞 18+ | A túlzásba vitt szerencsejáték ártalmas, függőséget okozhat!
Címkék: #Forma1 #F1 #pontrendszer #költségsapka #autósport